Pont de Calatrava de Venise
La construction d’un pont peut s’avérer déterminant dans plusieurs sens. La question tourne autour de savoir à quoi servira ce pont comme prétexte pour obtenir plus de fonds qui n’étaient pas prévues, qui dépasserait les expectatives, des gouvernements locaux et qui surtout e sont pas partie des souhaits du public. L’utilité, et la fonctionnalité de beaucoup d’espaces publics ne peuvent pas être prévus avec d’être concrétisés efficacement.

Au jour d’aujourd’hui, il s’agit de faire avancer avec un certain effort les villes. Ces efforts de modernité, et de gentrification sont souvent douteuse. Nous ne savons jamais ou iront ces fonds, tant que nous les verrons pas en face de nous, trainant ces petits commerces, ou voisins de l’autre coté en raison de l’augmentation des loyers ; c’est le cout de la modernité. Qui sait la potentielle controverse existante de ce pont devenu populaire dans tout le monde qui avait fait naitre une grande controverse au moment de sa construction jugée trop moderne pour Venise à l’époque de sa construction, et bénéficiant d’un nom que le jour de son inauguration.
De cette manière, le Pont Calatrava, ou Pont de a constitution, inauguré en 2008, résiste au poids de la controverse pour ce qu’il représente pour la ville en tant que projet architectural. Ce pont est le quatrième pont construit sur le canal de Venise.Il relie le Piazalle Roma avec la gare ferroviaire de Santa Lucia. Il est le quatrième pont à avoir été construit depuis le XVIème siècle. La structure de cet art en acier affiche un rivage face à l’autre, comme si ce n’était qu’une seule pièce se développant d’un coté comme de l’autre, générant dans l’espace une tension intéressant pour les matériaux employés, outre le fait d’être légèrement flexible dans sa composition. EN outre le pont a une structure qui fait brille le courant du canal, offrant une vue panoramique intéressante de la Venise classique. C’est surement le pont, symbole d’une architecture moderniste risquée, et le risque de moderniser, dans un lieu traditionnel comme Venise.
Pour revenir à la controverse, il faut rappeler que ce projet fut proposé avec un financement d’environ 7 millions d’euros, et finit par couter plus de 11. Durant l’année 2009, il eut des plaintes sur la stabilité du pont et des dangers de passer dessous. L’architecte nia ce danger, tout comme les autorités.
Venise n’est pas Venise pour son pont. Au contraire, sa construction n’a en rien bouleverser la configuration de la ville. Ce qui est clair est que la stabilité du pont se maintient. Comme curiosité, ou causalité d’une ville antique, qui borde le mysticisme de son histoire, et les histoires écrites sur elle, le Pont Calatrava vaut la peine d’être croisés, et observés de près. Les projets du Santiago Calatrava ont en général très intéressants, pour savoir plus de ceux-ci, vous pouvez le site internet : http://www.calatrava.com/
Louez appartements à Venise et connaissez son histoire sur de l’eau ou des ponts, cette ville ne va pas vous décevoir.
Traduit par: AlValnegri
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Paul Oilzum
CC
Traduit par: Pablo






